نوابض الأرضية هي أكثر أجهزة التحكم في الأبواب شيوعًا للأبواب الزجاجية ، وغالبًا ما تواجه مشكلات مختلفة في الاستخدام. تنتمي بعض المشاكل الشائعة للنوابض الأرضية إلى جودة المنتج نفسه ، وبعض المشاكل الشائعة للنوابض الأرضية هي الاستخدام غير السليم من قبل عملاء التركيب. أو التجميع غير المعقول ، وكيفية التعامل مع مشكلات معينة ، يقدم ما يلي اقتراحات أكثر اكتمالاً ، بحيث يمكن للمستخدمين الحصول على تجربة جيدة للمنتج في عملية الاستخدام.
تسرب النفط
تسرب الزيت في مركز العمود ؛ تسرب الزيت عند برغي التحكم في السرعة ؛ تسرب الزيت عند برغي حقن الزيت.
1. تسرب الزيت في مركز العمود: يحدث تسرب الزيت في هذا المكان بشكل أساسي بسبب الفجوة الصغيرة التي يتكون منها مركز العمود المتحرك والجسم الثابت والتآكل طويل المدى ، والذي ينتج عن تآكل الجزيئات الصغيرة ( الرمل) في الغبار الناعم ، لذلك يتآكل مركز العمود. يجب عدم إزالة الغلاف البلاستيكي الموجود فوق الباب حسب الرغبة ، أو أن عرض وارتفاع الباب نفسه ووزن جسم الباب كبير جدًا ولا يتناسب مع زنبرك الأرضية. ستؤدي عملية التحميل الزائد على المدى الطويل إلى زيادة التآكل بسرعة في المحور ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت ؛ إحدى الحالات هي تسرب الزيت الذي يحدث قبل الاستخدام ، أي أن المنتج الجديد الذي يتم تصنيعه يتسرب من الزيت ، وهو مشكلة جودة التصنيع.
2. تسرب الزيت عند لولب التحكم في السرعة: يحدث تسرب الزيت هنا بسبب التصحيح غير السليم.
3. تسرب الزيت في ميناء تعبئة الزيت: معظم تسرب الزيت هذا ناتج عن البشر. في الأصل ، كان هناك فيلم بلاستيكي لشرح ذلك ، لكن يعتقد الكثير من الناس أنه ناتج عن براغي الضبط والتعديلات العشوائية. من حيث المبدأ ، تم نقل هذا المكان. لن يتم استبدال اللافتات (التالفة).
4. سبب آخر ناتج عن قوة خارجية قوية تدمر الجسم ، أو حتى تحطم جسم الزنبرك الأرضي ، ولن يتم استبداله.
رمح مكسور
أي أن دبوس الموضع الذي يتعاون مع الكامة في الطرف السفلي من مركز عمود الزنبرك الأرضي مكسور ، ويبدو العمود متوقفًا عن العمل وليس له مرونة. يعتقد الجميع أن العمود مكسور ، ولكن في الواقع ، لم يتم كسر العمود ، ولكن دبوس تحديد الموضع مفقود ، ولا يوجد شيء يمنع الكاميرا ، لذلك لا يوجد أي عائق في التباطؤ.
1. نظرًا لزاوية الفتح الكبيرة للقوة الخارجية ، والتي تتجاوز الزاوية العازلة من 90 درجة إلى 116 درجة ، فإن دبوس الموضع مكسور. تحت تأثير هذه القوة الخارجية ، سيسقط جسم الباب بالكامل ، وحتى الزجاج سوف ينكسر ويؤذي الناس. حادث أمني. عندما يتم تحميل القوة الخارجية بشكل زائد ، يتم كسر دبوس تحديد المواقع ، والذي سيلعب دور التحذير ثم التخزين المؤقت فوق الحماية. إذا كانت القوة الخارجية تأتي من الناس ، فستصدر إشارة تحذير قوية ؛ إذا كانت القوة الخارجية ناتجة عن قوة قاهرة مثل الرياح القوية ، فسيتم كسرها على الفور. لذلك ، يجب مراعاة تأثير ضغط الرياح عند اختيار نوابض الأرضية. يجب رفع الأبواب عند التقاطعات الخارجية أو الأبواب الموجودة على فتحات التهوية إلى نوابض أرضية من الدرجة (مع قدرة تحميل أكبر قليلاً).
2. إذا كان جسم الباب يغلق ببطء وتؤثر قوة خارجية قوية على جسم الباب في الاتجاه المعاكس ، إذا كانت المعلمات مثل وزن جسم الباب لا تتطابق مع زنبرك الأرضية ، ونابض الأرضية صغير جدًا ، سوف يتسبب بسهولة في كسر دبوس تحديد المواقع.
رمح سطح طحن
يشير إلى الطحن الاصطناعي على جانبي العمود ، وتغيير الاستدقاق الأصلي ، وإنشاء فجوة بين كتلة التوصيل ومشبك الباب ، وتدمير كتلة التوصيل بين العمود ومشبك الباب بهذه الطريقة ، قوة جسم الباب سيتم دعمه من خلال الوجه النهائي لمركز العمود ، بينما يتم تعليق الطرف العلوي من مركز العمود للمنحدر المستدق ولا يمكن أن يتحرك بشكل متزامن مع جسم باب المفتاح ، مما يتسبب في إصدار جسم الباب لضوضاء قاسية عند الفتح والإغلاق ، مما أدى إلى أنه يعتقد على نطاق واسع أن نوابض الأرضية مكسورة. عادة ، يجب دعم جسم الباب على جانبي المحور ، وكلما زاد الضغط ، كان أكثر ثباتًا. تم دمج محور زنبرك الأرضية ومشبك الباب وجسم الباب ، والتحرك بشكل متزامن ، والتبديل بحرية.
لماذا طحن جانب المحور أثناء البناء؟ نظرًا لأن معظم عمال البناء لا يقرأون التعليمات ويبنون بالخبرة إذا لم يكن حجم الزجاج موحدًا ، فهو طويل جدًا وعالي جدًا ، ولا يمكن تثبيت جسم الباب على المحور إذا كان مائلاً. بدأت أتساءل عما إذا كان العمود كبيرًا جدًا. بعد الطحن ، نزل. بعد الطحن ، تم تثبيته ، لكن ظهرت الفجوة ، وكان هناك ضوضاء. في هذه الحالة ، يمكن استخدام واحدة جديدة فقط بشكل طبيعي.